LOT Boeing 737-800 (738) klasa biznes

[Jackie]

Leciał kto biznes klasą tym samolotem z LOTem? Mamy b. dobre połączenie ORD-TLV przez WAW ale lot z Wawy do Tel Avivu trwa prawie 4 godziny, jak jest z wygodą? Wiem że nie da się leżeć płasko jak przy dłuższych lotach, ale nigdzie w necie nie mogę znaleźć informacji czy np. są podnóżki, a jeśli nie to czy jest wystarczająco dużo miejsca by nie siedzieć z kolanami w nosie, itp. Mam przerzuty do kręgosłupa i miednicy i choć rak jest uśpiony to jednak siedzenie  bez ruchu więcej niż 1-2 godziny powoduje że mi nogi i plecy cierpną, jakoś mi się nie uśmiecha opuszczać samolot czołgając się  

Dziś kupujemy bilety, bierzemy pod uwagę Royal Jordanian, SWISS, Air France - czyli tańsze biznes, jako że zależy mi tylko na tym żeby się położyć, mam w nosie dodatkowy bagaż (i tak nie skorzystamy), jedzenie, wielkość ekranu, wybór filmów i tym podobne dodatki również mnie mało obchodzą. LOT ma najlepsze dla nas godziny, więc póki co zwycięża w konkurencji.

[kzielu]

8 minut temu, Jackie napisał:

Leciał kto biznes klasą tym samolotem z LOTem? Mamy b. dobre połączenie ORD-TLV przez WAW ale lot z Wawy do Tel Avivu trwa prawie 4 godziny, jak jest z wygodą? Wiem że nie da się leżeć płasko jak przy dłuższych lotach, ale nigdzie w necie nie mogę znaleźć informacji czy np. są podnóżki, a jeśli nie to czy jest wystarczająco dużo miejsca by nie siedzieć z kolanami w nosie, itp. Mam przerzuty do kręgosłupa i miednicy i choć rak jest uśpiony to jednak siedzenie  bez ruchu więcej niż 1-2 godziny powoduje że mi nogi i plecy cierpną, jakoś mi się nie uśmiecha opuszczać samolot czołgając się  

Dziś kupujemy bilety, bierzemy pod uwagę Royal Jordanian, SWISS, Air France - czyli tańsze biznes, jako że zależy mi tylko na tym żeby się położyć, mam w nosie dodatkowy bagaż (i tak nie skorzystamy), jedzenie, wielkość ekranu, wybór filmów i tym podobne dodatki również mnie mało obchodzą. LOT ma najlepsze dla nas godziny, więc póki co zwycięża w konkurencji.

O ile dobrze kojarze to biznes ma tylko wiekszy seat pitch i puste miejsce w srodku - poza tym sa to te same siedzienia co w Economy. Seatguru pisze ze to sa recliner seats ale patrzac na mape to szczerze w to watpie.  Miejsce na nogi bedziesz mial, ale rozlozenia fotela bym nie oczekiwal.

[mcpear]

W lot 737 klasa biznes ma identyczne fotele jak economy z identycznym miejscem na nogi. Biznes od economy oddziela firanka którą w miarę tego ile sprzedali biznesu przesuwają bardziej do tyłu lub przodu. Gwarantują jedynie że środkowe siedzenie będzie puste. Serwis na pokładzie będzie lepszy i dadzą Tobie gazetę. 

[mcpear]

A propos rozważyłbym linie amerykańskie i przesiadkę w NY lub DC. Wówczas z NY do TLV lecisz wide body plane. UNITED ma takie połączenie np

[Jackie]

Cholera, to za co (wprawdzie niewiele jak na biznes, ale jednak) ja płacę skoro miejsca identyczne jak w ekonomicznej?  

Mój mąż United nie poleci choćby za darmo było, parę lat temu miał awanturę z tą linią i teraz ją nienawidzi  Mamy kupę punktów Delty ale cena za lot CHI-JKF-TLV jest astronomiczna (ponad 20K dla dwóch osób).

Koniec końców zdecydyjemy się chyba na Royal Jordanian. Lot ORD-AMM trwa 12.5 godzin, mogę się na płask położyć i przespać całą noc. Lot z Ammanu do Tel Avivu to tylko 45 min, mogę nawet na stojąco odbyć podróż  

[kzielu]

58 minut temu, Jackie napisał:

Cholera, to za co (wprawdzie niewiele jak na biznes, ale jednak) ja płacę skoro miejsca identyczne jak w ekonomicznej?  

 

To standard w europejskich liniach. AF / KL wyglada dokladnie tak samo.

[mcpear]

Dobry pomysł z tym Jordanian IMO.

[andyopole]

17 minut temu, kzielu napisał:

To standard w europejskich liniach. AF / KL wyglada dokladnie tak samo.

Często mają dwa fotele zamiast trzech.

[rzecze1]

6 godzin temu, Jackie napisał:

Leciał kto biznes klasą tym samolotem z LOTem? Mamy b. dobre połączenie ORD-TLV przez WAW ale lot z Wawy do Tel Avivu trwa prawie 4 godziny, jak jest z wygodą? Wiem że nie da się leżeć płasko jak przy dłuższych lotach, ale nigdzie w necie nie mogę znaleźć informacji czy np. są podnóżki, a jeśli nie to czy jest wystarczająco dużo miejsca by nie siedzieć z kolanami w nosie, itp. Mam przerzuty do kręgosłupa i miednicy i choć rak jest uśpiony to jednak siedzenie  bez ruchu więcej niż 1-2 godziny powoduje że mi nogi i plecy cierpną, jakoś mi się nie uśmiecha opuszczać samolot czołgając się  

Dziś kupujemy bilety, bierzemy pod uwagę Royal Jordanian, SWISS, Air France - czyli tańsze biznes, jako że zależy mi tylko na tym żeby się położyć, mam w nosie dodatkowy bagaż (i tak nie skorzystamy), jedzenie, wielkość ekranu, wybór filmów i tym podobne dodatki również mnie mało obchodzą. LOT ma najlepsze dla nas godziny, więc póki co zwycięża w konkurencji.

Tak jak inni juz napisali, większosc linii europejskich w business ma na "krótkich" trasach takie same siedzenia jak w economy. Wyjątkiem na trasie do TLV jest British Airways które uzywa widebodies z lie flat, nie wiem czy ich braliście pod uwagę? Przesiadka w Londynie, całosc 14 godzin i jesteście w Izraelu.

Jeśli zaś cena miałaby grac jakąś rolę, to oddzielny shuttle na JFK i potem 14:15 do Moskwy, tam 2 godziny, i na 13:00 w Tel Avivie, $2800 dolarów od osoby all year round, całosc na 777 lie flat.

 

[Jackie]

Dobrze wiedzieć o tych europejskich biznes siedzeniach! Jedyny raz leciałam biznes klasą europejskimi liniami, było to Icelandair. Tzw. Saga class - absolutnie nie polecam, strata pieniędzy: fotele są ciut wygodniejsze (przynajmniej tak wyglądały) ale to by było na tyle, reclining symboliczny, miejsca na nogi tyle samo co w klasie ekonomicznej. Wprawdzie jest to sporo miejsca tak czy owak bo Icelandair na tym nie skąpi. Ale suma sumarum wsio przypomina bardziej "premium economy" niż "biznes."

Człowiek rozpieszczony Deltą  Żeby tylko międzynarodowe loty mieli tańsze...