kenadams

Fakt, najuboższa wersja Sienny była tańsza jeśli patrzeć na samo MSRP, ale też oferowała mniejszy silnik (za to w wersji hybrydowej) i nieco gorsze wyposażenie. Przy lepszych trimach ceny są bardzo podobne. Problem jednak był z dostępnością Sienny "z marszu", a że i tak skłanialiśmy się ku Hondzie, to już nie szukałem tak bardzo Sienny jak już udało mi się ugadać zadowalającą cenę.

Z tego co czytałem to w CA pozwalają na rental, o ile w rental agreement nie jest napisane explicite że nie pozwalają na driving testy. Oczywiście też na pewno mogą wchodzić w grę jakieś lokalne czy to nawet personalne widzimisię egzaminatora. Ja zdawałem na prawko w CA w 2019 roku (właśnie rentalem), więc teraz tylko musiałem zrobić renewal i ponownie zdać (banalny) test teoretyczny. Żona ma behind-the-wheel test w przyszłym tygodniu. Ciekawostka - jakoś to nawet idzie do przodu nawet w takich DMV, bo widzę że bardzo rozwinął się system on-line od ostatniego czasu jak zdawałem. Wtedy używałem jakichś 3rd party tooli żeby znaleźć appointment w szybszym terminie niż za parę miesięcy, a teraz to wszystko można zrobić przez oficjalną stronę DMV. Może też dzięki temu terminy nie są tak odległe - znalazłem dla żony termin na 2 tygodnie to przodu, a jeśli bylibyśmy chętni pojechać 1h stąd to był nawet na następny dzień.

Zdecydowaliśmy podnieść budżet na auto, bo potrzebowaliśmy je na gwałt a żeby znaleźć jakąś perełkę na rynku wtórnym to trzeba czasu. Więc szarpnęliśmy się na nową Hondę Odyssey EX-L z salonu. Rozważaliśmy też Siennę wg Twoich rad, ale była dużo droższa, a Honda oferowała fajny feature set nawet w najuboższym trimie, a do tego udało mi się znegocjować ja w dół o $3.5k z MSRP. Jak podjechaliśmy do salonu Toyoty to wszystkie Sienny na parkingu były już sprzedane, a te CPO były wystawione za ~$60k xD więc podejrzewam że nie musieliby i nie chcieli schodzić za bardzo. Faktycznie tych Sienn tutaj w Bay Area jest od za***nia, mam wrażenie że co 5 auto to Sienna (a co czwarte Tesla 3). Myśleliśmy spróbować żyć z jednym autem, ale już widzę że to mrzonki - jazda rowerem tu gdzie mieszkamy to proszenie się o wypłatę z long term disability. Więc teraz mi się oczy świecą na nową Toyotę Camry albo Teslę… ale drogie ubezpieczenie na to plus ten CEO… pewnie się skończy jednak na jakiejś kilkuletniej Toyocie/Hondzie/Hyundaiu jako drugie auto

Byłem w tym sklepie. Śmieszne uczucie, jakby przenieść się z powrotem do lat 90 do osiedlowego sklepu w rodzinnym mieście :-) BTW. Melduję, że przeprowadzka poszła pomyślnie. Na granicy zero pytań - a miałem stos papierów i przećwiczoną obronę. Miałem 2 tygodnie wolnego przed rozpoczęciem pracy w ciągu których zdążyliśmy znaleźć mieszkanie i minimalnie je wyposażyć, zrobić prawo jazy (prawie, żona ma jeszcze driving test), zapoznać się z lokalną służbą zdrowia, kupić samochód, zapisać dzieci do szkoły, poznać lokalną "diasporę" Polaków, a nawet trochę pozwiedzać... akurat teraz długi weekend, jak znalazł na jakiegoś małego road tripa żeby odpocząć po tych koszmarnych 4 tygodniach. Przesyłam pocztówkę z pobliskiej plaży, z pozdrowieniami! PS. Dziękuję za pomoc wszystkim którzy mi przez ostatni lata cierpliwie udzielali odpowiedzi. Teraz sam dołączam do grona expatów, postaram się odwdzięczyć kolejnym pokoleniom... Mieszkamy w SF Bay Area, gdyby ktoś był w okolicy i chciał się spotkać przy kawie/piwie to zapraszam :-)

Byliśmy w lutym na Florydzie w 4 osoby i zostawiliśmy tam jakieś 22-24 tyś PLN, a byliśmy tydzień - tylko w Orlando. Same 3 dni w Walt Disney World ~10k PLN (bez promocji) - wejściówki + parkingi + Lightning Lane, jedzenia i pamiątek nie liczę. Do tego samochód jakieś $850, mieszkanie z AirBnb 3k PLN, jeden dzień w Kennedy Space Center $300. Poza tym wycieczki - to nad ocean, to nad zatokę, dużo poszło na paliwo i na jedzenie w restauracjach (codziennie obiad, często też śniadanie) i różne pierdołki. Mimo wysokiej ceny, myślę że grzechem jest nie zajrzeć zarówno do Walt Disney World - chociaż na jeden dzień. WDW to wyżyny ludzkich możliwości jeśli chodzi o rozrywkę, szczególnie Magic Kingdom imponuje gęstością atrakcji (plus jeśli masz małe dzieci, to tam jest najwięcej atrakcji bez ograniczeń wzrostowych). A jeśli chodzi o Kennedy Space Center - które też jest grzechem pominąć, to zawsze jest też szansa trafić na start rakiety. Wtedy można pokusić się na oglądanie z trybun wewnątrz kompleksu, co kosztuje to dodatkowe $75 od osoby, albo z miejsc publicznych nieopodal, np. plaży Playalinda (swoją drogą, plaża zasługuje na swoją nazwę). Niestety starty często są anulowane nawet w ostatniej chwili więc lepiej się nie napalać - już dwa razy się tak sparzyłem Ogólnie Central Florida to GOAT jeśli chodzi o wakacje rodzinne, ale super tanie to nie jest. A jeśli chodzi o samochód, to ja zawsze w USA płace za wynajem (w National) w okolicy $850-1000 za tydzień, zależnie od lokacji - i to z jakimiś niewielkimi korporabatami Ale biorę zawsze wszystkie dodatkowe opcje ubezpieczeń - Loss Damage Waiver, Supplemental Liability Insurance i Road Assistance, do tego przynajmniej jeden fotelik. I tak z ceny bazowej np. $250 robi się $850.

Ah, ok, w takim razie nie powinno być problemu bo mamy GC. Stare DL z CA też jeszcze mam ale już dawno expired

Dzięki @raski, wezmę to pod uwagę. Sprawdziłem i w CA nie ma niby żadnych praw zabraniających sprzedaż komuś bez prawka, ale zrobimy wszystko żeby jak najszybciej je zdobyć - chociaż learner's permit.

Dzięki piękne za odpowiedzi. Trochę bardziej zacząłem się wczytywać w proces kupowania/rejestrowania/ubezpieczania auta w Californii szczególnie bez ważnego prawka lokalnego i trochę mi to zaczyna przypominać Kafkę... lol Toyota Sienna Hybrid faktycznie grubo poza budżetem - musielibyśmy go zwiększyć dwukrotnie. Ale z tego co widzę to da się do $20k znaleźć wszystkie pozostałe modele minivanów, sprzed 2020-2021 roku. Dzięki za cynk, szczególnie co do Carfax i CarMax. Akurat credit score mamy chyba jako taki (jak na nowych imigrantów) - na dzień dzisiejszy 758 FICO / 753 Equifax / 741 Transunion - ale to jest to co ja widzę, nie wiem co jeszcze biorą pod uwagę ubezpieczyciele. KIA Sedona też rozważamy, widziałem właśnie że jest bardziej affordable, to może w tym budżecie da się wyrwać nowszy model.

Hej, z góry przepraszam jeśli już taki temat był na forum, ale nie znalazłem nic aktualnego (jedynie jakieś stare posty z nieaktywnymi linkami). Z początkiem maja w końcu przeprowadzamy się do USA (po dwóch latach wahania się i latania w te i we w tę). Będziemy mieszkać w SF Bay Area, jako że tam mam już nagraną pracę. Chcemy kupić jak naszybciej samochód. Przewiduję na to budżet ok. $15k, ew. może do $20k płatne gotówką, chcieliśmy celować w używane minivany (mamy minivana w PL i jest to super wygodne rozwiązanie z dziećmi). Hybryda byłaby plusem. Nie znamy się za bardzo na samochodach, więc ten post jest jednocześnie pytaniem o praktyczne porady nt procesu kupna i rejestracji auta w USA, jak i pytaniem do samochodziarzy (kłaniam się w stronę @kzielu) co w takim budżecie sensownego możemy wyrwać, czy w ogóle nie ma sensu rozważać minivana albo jednak trzeba ciut zwiększyć budżet. Nie musi być luksusu, ale zależy nam żeby nie trzeba było w niego pakować kasy co chwilę. Wynajmując auta w USA najbardziej nam przypadł do gustu Chrysler Pacifica, ale nie wiem jak u niego z awaryjnością i czy w tej cenie da się znaleźć. Inne pytanie które mnie np. nurtują: Czy bazy historii pojazdów są wiarogodnym źródłem danych w USA czy raczej należy traktować je z ograniczonym zaufaniem. Czy popularne/drogie są usługi pomocy przy kupnie lub inspekcji pojazdu? Czy żeby zarejestrować samochód trzeba mieć adres w USA - i jeśli tak to czy można go potem łatwo zmienić, jeśli kupilibyśmy samochód przed znalezieniem mieszkania na stałe? To samo pytanie jeśli chodzi o ubezpieczenie. Czy staż prawa jazdy w PL liczy się w ogóle, czy jest to uznaniowe zależnie od ubezpieczyciela? Ew. da się jakiś świstek z PL wziąć żeby wzięli pod uwagę? Czy kupowanie używanego samochodu u dealera jest jakkolwiek bezpieczniejsze - czy oszukują tak samo jak w PL?

Floryda już się sama odcięła… (od kolegi wiem )

Widzę, że optymistycznie zakładasz że w ogóle będzie jakieś śledztwo Przecież Hegseth powiedział że "nic takiego się nie wydarzyło" - po sprawie, rozejść się A nawet jeśli to komisji która przeprowadzałaby śledztwo pewnie już nie ma z czego sklecić, musieliby z powrotem ściągać ludzi; swoją drogą Elon Musk pracując 28h na dobę znajduje zawrotne miliony dolarów oszczędności rozmontowując aparat państwa, jest natomiast łatwy sposób żeby zaoszczędzić lekką ręką parę miliardów rocznie - obciąć wszystkie subsydia dla firm Elona Muska.

Mam nadzieje, że nie pokona. PDT otoczył się tym razem ludzi głupszymi od siebie lub takimi którzy sprzedali duszę (biedny Lil Marco). Pół biedy jeśli wiedzą, że są głupi i nie mają żadnej agendy - tylko przytakiwać wodzowi, ale gorzej jeśli nie wiedzą że są głupi i mają “jakąś agendę”. Obawiam się, że do tej grupy należy Vance, który rządziłby gdyby Trump zaniemógł. On to dopiero jest izolacjonistą, co wyszło m.in. w tej konserwacji która wyciekła. Myślę, że jego prezydentura to by dopiero była tragedia - chyba, że nieliczni dorośli nie podporządkowaliby mu się tak jak “wybrańcowi”. Nie że bym wierzył w jakieś zdolności Trumpa, ale przynajmniej jaki on jest każdy widzi i cały świat trochę wstrzymuje oddech żeby przeczekać te 4 lata. Wydaje mi się, że trzeba mu pozwolić spartolić robotę i zabrać ten cały ruch MAGA ze sobą. W tym celu niestety zwykli Amerykanie muszą dostać po kieszeni, mam tylko nadzieję, że narobi jak najmniej szkód nieodwracalnych. Jest wtedy duża szansa, że w 2028 wystartuje Vance, który raczej nie wygrałby nawet przy dobrych wiatrach. O ile znowu Demokraci nie powiedzą hold my bear…

Teraz sytuacja jest nieco inna niż w 1939, wojna już trwa i jako pierwsi już poszli "pod nóż" Ukraińcy. Od ich oporu i wsparcia Zachodu zależy czy nóż pójdzie dalej. Nawet najwięksi pesymiści zajmujący się tematem raczej zgadzają się, że ryzyko pełnoskalowej inwazji na Polskę jest bardzo niskie, co innego jeśli chodzi o działania hybrydowe lub atak na innego sojusznika Polski. Ale oczywiście eksperci już się mylili i skłamałbym gdybym powiedział, że nie jest to jeden z moich argumentów za emigracją z PL ale tylko dlatego, że mam ją maksymalnie ułatwioną i będę miał z niej jakąś korzyść, na pewno nie robiłbym tego na łeb na szyję. Ogólnie nadeszły cięższe czasy i wszyscy to odczują, być może w najbliższej perspektywie Polacy najmniej bo mamy dobrze rozpędzoną koniunkturę. Jednak w dłuższej perspektywie USA ma ciągle ogromną przewagę strukturalną nad resztą państw a do tego (jako jedno z nielicznych państw rozwiniętych) - niezłą demografię. Trzeba też patrzyć (może przede wszystkim) na własną sytuację i w ten sposób oceniać czy imigracja do USA jest dobrym pomysłem. Ja np. jestem w sytuacji "teraz albo nigdy", bo już dłużej GC nie mogę przedłużać. Mam spore oszczędności, mieszkanie w PL i perspektywę pracy od pierwszego dnia w USA w mojej obecnej firmie. Pomimo wszelkich niepojących rzeczy które dzieją się obecnie w USA, zdecydowaliśmy z żoną spróbować (jeśli tylko uda się dopiąć wszystko na ostatni guzik z pracą) traktując to jako przygodę i szansę na rozwój. I tak jest to ryzyko, ale w najgorszym razie, jeśli np. dotkną mnie layoffy, to pakujemy się i wracamy z bagażem nowych doświadczeń. Oczywiście nie każdy ma taki luksus i gdybym miał gorsze karty w ręce to prawdopodobnie odpuściłbym marzenie z dzieciństwa (z którego i tak niewiele już zostało). Na pewno nie przenosiłbym się bez pewnej pracy w obecnej koniunkturze.

Clue jest takie że musisz czytać uważnie pytania przy każdym formularzu. W przypadku ESTA to pytanie jest inne niż w przypadku wizy imigracyjnej (AFAIK). Bazując na tym założeniu, jeśli odpowiedź na pytanie w przypadku ESTA wychodzi Ci "nie", a w przypadku wizy imigracyjnej (CIMT) "tak", to nie oznacza że skłamałeś w przypadku ESTA. Chociażby - w przypadku wizy imigracyjnej (formularz DS-260) pytania są takie pytanie: Have you ever been arrested or convicted for any offense or crime, even though subject of a pardon, amnesty, or other similar action? Have you ever violated, or engaged in a conspiracy to violate, any law relating to controlled substances? Have you ever been involved in money laundering? Have you ever committed fraud or misrepresented yourself to obtain a visa or immigration benefit? Have you ever been convicted of a crime involving moral turpitude (CIMT)? Have you ever been involved in serious harm to another person or property, such as domestic violence or child abuse? Tutaj żeby być spójnym i odpowiadać zgodnie z prawdą, na pierwsze pytanie wyszłoby Ci tak, na szóste - to co odpowiedziałeś na ESTA (to pytanie jest chyba najbliższe temu z ESTA, chociaż nie wspomina nic o arrests ani convictions więc obejmuje więcej przypadków), a na piąte - to zależy czy to podpada pod definicję CIMT. Tutaj i tak miałbyś spotkanie z konsulem i okazję do wytłumaczenia sytuacji. Podsumowując, moja rada jest taka - przede wszystkim nie kłam ani nie odpowiadaj z zamiarem zmiany "linii" w przyszłości, odpowiadaj w dany sposób tylko jeśli masz argumenty/dowody na poparcie odpowiedzi i pytanie nie jest oczywiste (jak np. niektóre pytania powyżej).

Mylisz dwie rzeczy. Pytanie na ESTA nie odnosi się bezpośrednio do CIMT (Crime Involving Moral Turpitude) - to jest termin z prawa imigracyjnego i obejmuje szersze zakres niż pytanie zawarte w ESTA. Z grubsza: CIMT - inherently immoral or depraved conduct ESTA - serious outcomes of the crime Więc IMO wszystko zależy od szczegółów Twojej sprawy - jeśli ofiara Twojego nękania ucierpiała w jakiś sposób i jakkolwiek jest to udokumentowane w sprawie, to raczej łapie się pod definicję w pytaniu. W przeciwnym wypadku, ja zaznaczył bym NIE i był przygotowany w razie czego wytłumaczyć się przed oficerem CBP lub konsulem (najlepiej z dokumentacją Twojej sprawy z tłumaczeniem) jeśli dostaniesz odmowę i będziesz musiał udać się do konsulatu. Pytanie w ESTA pozostawia pewną przestrzeń do dyskusji więc niekoniecznie musi być odebrane jako kłamstwo (o ile masz konkretne argumenty). Ale nikt Ci nie powie jak masz zrobić, bo sam najlepiej znasz szczegóły Twojej sprawy i jest to Twoje ryzyko.