Skocz do zawartości

  1. USA - Forum ogólne

    1. 58,1 tyś
      odpowiedzi
    2. 7,3 tyś
      odpowiedzi
    3. Wybór wizy, sprawy SSN, prawa jazdy i inne formalności

      Forum dotyczące wszelkich formalności związanych z wyjazdami do USA

      26,8 tyś
      odpowiedzi
    4. Bilety lotnicze / Kto leci do...

      Forum na temat biletów lotniczych do USA. Ogłoszenia typu "Kto leci do/w dniu..."

      11,8 tyś
      odpowiedzi
    5. Luźne rozmowy

      Luźne rozmowy użytkowników Forum.

      33,9 tyś
      odpowiedzi
  2. USA - wizy imigracyjne

    1. Emigracja (Forum ogólne)

      Forum dla osób zainteresowanych emigracją do USA. Przygotowania do emigracji, formalności, życie na emigracji w USA. Tematy odnośnie zielonej karty, wiz CR1 oraz wiz narzeczeńskich K1 prosimy zamieszczać w osobnych działach.

      36,4 tyś
      odpowiedzi
    2. Zielona karta (loteria wizowa)

      Forum dla osób zainteresowanych Green Card

      48,3 tyś
      odpowiedzi
    3. Wiza typu CR1 (sponsorowanie rodzinne)

      Forum dla osób zainteresowanych wizami dla członków najbliższej rodziny obywatela USA (w tym legalizacją pobytu przez ślub w USA)

      4,8 tyś
      odpowiedzi
    4. Wiza narzeczeńska K-1

      Forum dla osób zainteresowanych wizami K-1

      8,7 tyś
      odpowiedzi
  3. USA - wiza nieimigracyjna J-1 (w tym Work and Travel USA)

    1. Program Work&Travel USA (wiza J-1)

      Forum dla osób zainteresowanych wyjazdami Work&Travel USA

      23,2 tyś
      odpowiedzi
    2. Program Internship USA (wiza J-1)

      Forum dla osób zainteresowanych programem Internship USA

      1,3 tyś
      odpowiedzi
    3. Programy typu Camp USA (wiza J-1)

      Forum dla osób zainteresowanych programem Camp USA.

      2,4 tyś
      odpowiedzi
    4. Wiza J-1 (poza programami W&T, Internship i Camp)

      Tematy związane ogólnie z wizą J-1

      1,7 tyś
      odpowiedzi
  4. USA - pozostałe wizy nieimigracyjne

    1. Tymczasowa praca i praktyka (wizy H1-B, H2, H3 i H4)

      Forum dla osób zainteresowanych wyjazdami na podstawie wizy typu H1-B, H2, H3 i H4.

      4,5 tyś
      odpowiedzi
    2. Studia i nauka w USA (wizy F-1, M-1)

      Forum dla osób zainteresowanych nauką w USA

      6,9 tyś
      odpowiedzi
    3. Wiza turystyczna B-2 i służbowa B-1

      Forum na temat wiz B-2 (wyjazdy turystyczne i na leczenie) oraz B-1 (pobyt tymczasowy w celach służbowych)

      25,8 tyś
      odpowiedzi
    4. Pozostałe wizy nieimigracyjne

      A (Dyplomaci), C-1 (Tranzyt), E (Inwestorzy), G (Przedstawiciele organizacji międzynarodowych), I (Dziennikarze), L (Pracownicy oddelegowani do amerykańskiego oddziału firmy), O (Osoby o wyjątkowych uzdolnieniach lub osiągnięciach), P (Sportowcy i artyści), Q (Wymiana kulturalna), R (Pracownicy religijni)

      760
      odpowiedzi
  5. OFF TOPIC

    1. Wyjazdy poza USA

      Gdzie jeszcze się wybrać? A może Kanada, Wielka Brytania, Irlandia lub Australia?

      6,5 tyś
      odpowiedzi
  • Ostatnie posty na Forum:

    • Niech mnie ręka Boska brroni przed hejtem! Powtórzyłem to to co czytalem. Nie mam takiego auta I nie zamierzam mieć. Przymierzam się do klasycznej hybrydy.    Z innej beczki. Czy rozpoczynający się jutro Mundial będzie na którymś darmowym kanale? Nie mam kablówki. 
    • No tak - ale nikt plug in hybridow nie probuje sprzedawac jako samochodow elektrycznych - maja swoja nisze na rynku (od prawie 8 czy cos lat wiec nie jest to jakas nowosc) dla tych co zwykle jezdza do pracy i spozywczaka ale nie chca zyc z range anxiety elektryka w weekendy jak pojada na ryby do stanu obok. Producenci zasiegu 40-50 mil na baterii jakos nie ukrywaja wiec nie rozumiem hejtu. Chevy Volt (ktory mial naped elektryczny + benzyna (nie hybrydowa) istnial juz z 15 lat temu. Plug in Hybrid to najwyzej kwestia wyzszej ceny a poza tym to w zasadzie nie ma jakis wiekszych wad. Osobiscie jakbym mial 5-te miejsce w garazu to w pelni elektryczny samochod na codzien bylby absolutnym no-brainerem - szczegolnie teraz jak napelniamy kieszenie koncernow paliwowych (mimo samowystarczalnosci US jezeli chodzi o potzeby) w imie jakiej bezsensownej wojny.
    • Ten Rav4 ktory kupilismy dopiero jest na rynku pare miesiecy, wiec miejmy nadzieje ze polepszyli model od tego ktory kupil Twoj kolega  
    • Zanim zapytam (jutro) to powiem co wiem. Producenci wymyślili "plug-in" po to żeby utrzymać produkcyjną średnią aut o ekologicznych napędach. Takie tam bzdety o emisji tlenków, itp, itd. Największym powodzeniem cieszą się u firm, które ambitnie mogą zaraportować że ich flota zawiera duży procent o ekologicznych napędach. O ile bateria zaspokaja potrzeby takiego etatowca jak ja,. z dziennym przebiegiem 40 mil to typowy przedstawiciel handlowy tłucze tych mil dziesiątki, jeśli nie setki dziennie i nigdy ich więcej do ściany nie podpina. To nie jest taki "klasyczny" hybryd jak Prius czy Highlander. Kolega kupił takiego Rav'ika jakies dwa lata temu.wybral sie na południe Oregon do corki, do Medford. Prąd zatankowal tylko w domu a po jego wyczerpaniu już tylko na benzynie jechał. Na koniec, na miejscu mu sie popsowala, tam ja zostawil w serwisie Toyoty I wiecej nie oglądał. Nie umieli naprawić, zaproponowali nowe na wymianę ale odpuścił. 
    • Dobra, zapyataj. To jest dla nas zupelnie nowa technologia -- jestem troche... oniesmielona tym wszystkim. 
    • Gratulacje! Każdy człowiek cieszy się dwa razy. Gdy auto kupi a potem gdy go wreszcie sprzeda. Te pluginy mają bardzo "krotkie" bateryjki. Z czasem, ponoć właścicielom nie chce się ich podłączać do gniazdka. Nasz chemik ma dokładnie takie samo autko, zapytam go ile mil robi na bateryjce.
    • Kupilismy Rav4 - plug in hybrid. Maz udaje ze nie jest przejety i podekscytowany. A ja zastanawiam sie czy sie kiedykolwiek naucze jak go prowadzic. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...