LEVEL nowa linia lotnicza

[sly6]

http://www.telegraph.co.uk/business/2017/03/17/british-airway-owner-enters-low-cost-long-haul-fray-new-airline/

[rzecze1]

British Airways pod przywodztwem pana Cruz'a ma juz wszystkie cechy tak zwanych "low cost airlines" (platne drinki, jedzenie, kawa, woda, bagaze; bardzo smutna degradacja popularnej marki), oprocz jedenej - cen. Nie wiem zatem po co IAG jest potrzebna kolejna niskokosztowa przybudowka....

...chociaz wlasciwie to wiem - po to aby obciac obsluge czesci kierunkow a do pracy w korporacji przyjmowac tylko nowych ludzi ktorzy o przywilejach i ochronie zwiazkowej zalog regularnych linii lotniczycj moga co najwyzej poczytac w  ksiazkach do historii...

[agatenka]

Chyba nie na trasach transatlantyckich .... BA to jeszcze jedna z niewielu która własnie oferuje wszystko za darmo - wszystkie napoje, alkohole, nie ma limitu wagi na bagaż podręczny etc - więc tutaj racji nie masz, chyba że piszesz o trasach typu lhr - waw 

[rzecze1]

Godzinę temu, agatenka napisał:

Chyba nie na trasach transatlantyckich .... BA to jeszcze jedna z niewielu która własnie oferuje wszystko za darmo - wszystkie napoje, alkohole, nie ma limitu wagi na bagaż podręczny etc - więc tutaj racji nie masz, chyba że piszesz o trasach typu lhr - waw 

Tak, pisze tu o trasach krotko/sredniodystansowych.

Ale nawet jesli chodzi o long haul to BA wobec tradycyjnej konkurencji wypada baaardzo slabo, a z kazdym miesiacem coraz gorzej. Firma ta (w czasach gdy przykladowo nawet niektore amerykanskie linie wracaja do symbolicznych przeciez, ale w jakims stopniu budujacych marke, darmowych posilkow na trasach krajowych) idzie na calego w model Ryanair'a/Norwegian/WOW, nie obnizajac jednoczesnie cen. To jest jedyny model i jedyne myslenie do jakiego wydaje sie zdolny byly CEO Vueling'a, pan Alex Cruz.

Na razie ani Lufthansa ani AirFrance/KLM nie mrugnely okiem, a od kilku miesiecy wszyscy na Wyspach po BA jada jak te Kaczynskiego przyslowiowe kozy po wierzbie, zatem z ciekawoscia nalezy obserwowac kolejne miesiace.

Jedyne co ich na razie ratuje to faktyczny monopol na LHR. Jesli natomiast nie mieszkasz w poludniowej Anglii i nie taszczysz ze soba 66 kg bagazu podrecznego, to kazda inna linia bedzie lepsza.