Sponsoring w USA dla kierowców i nie tylko

[kinia2071]

Kierowców zawodowych zawsze będzie brakować wszędzie. Do Polski obecnie ściągają jak najwięcej się da bo Polak nie pojedzie za marną stawkę i za naciąganie na tachograf. 
Niestety do USA procesy się wydłużyły przez właśnie ściąganie różnych turbanów i ukraińców i nie liczyłabym by coś się zmieniło i jak kolega napisał każdy wypadek z obcokrajowcem od razu jest nagonka w Polsce jest dokładnie to samo jak jakiś pakistańczyk na uberze wjedzie pod prąd lub zjedzie po schodach bo nawigacja kazała, a języka zero.
Po prostu nie nastawiaj się na wyjazd, a dodatkowo firmy które "sponsorują" bo tak mogę to określić, czerpią z Ciebie zysk finansowy bo nie dość, że musisz TY zapłacić 50tyś zł ze swojej kieszeni, to po przyjeździe dostajesz marną stawkę za mile i jesteś uwiązany do firmy na 2lata z taką stawką i mogą robić co chcą. Obecnie widziałam, że potrzebują do Australii kierowców zawodowych i bardzo chętnie z Europy. Przez najbliższe lata póki w USA nie uspokoi się temat imigracji, nie licz na wylot.
 

[andyopole]

"Niestety do USA procesy się wydłużyły przez właśnie ściąganie różnych turbanów i ukraińców i nie liczyłabym by coś się zmieniło..."

 

Tak jakby do Polski tych jak to brzydko nazwałaś "turbanow" nie ściągali do pracy za kółkiem. Mam w swoim życiu kilkunastoletni epizod kierowcy zawodowego, w czasach kiedy było to jeszcze w miarę szanowane zajęcie (za komuny jeździłem za granicę). Teraz pomimo tego że auta są dla kierowców jak bajka (nie w USA) to praca jest ciężka i w stosunku do ilości godzin - niskoplatna. Nawet zdałem na CDL ale nigdy go nie odebrałem bo nawet jadąc samochodem osobowym trzeba mieć zero promille we krwi i nie wolno przewozić alkoholu w aucie.  Niepijacy jestem ale to znaczne ograniczenie wolności a jako urodzony "rebel" nie mógł bym tego znieść. 

[JFC]

17 godzin temu, SuperTraveller napisał:

Nie mająca związku z rzeczywistością prawacka propaganda.

16 godzin temu, kzielu napisał:

Polska dla Polakow ale Ameryka tez dla Polakow.

Nie zrozumcie mnie źle, ja nie mam nic przeciwko imigracji, o ile sam zainteresowany zamierza wnosić jakąś wartość dodaną, pracować, studiować. 

Chodzi mi tutaj w szczególności o to co zgotowała sobie np. Szwecja czy zwłaszcza Francja, gdzie kierowców na autostradach obrzucali gałęziami czy cegłami, a każde zatrzymanie to kilku pasażerów na gapę i pocięte plandeki. No, ale to złożony temat i nie na temat  

[kinia2071]

Godzinę temu, andyopole napisał:

"Niestety do USA procesy się wydłużyły przez właśnie ściąganie różnych turbanów i ukraińców i nie liczyłabym by coś się zmieniło..."

 

Tak jakby do Polski tych jak to brzydko nazwałaś "turbanow" nie ściągali do pracy za kółkiem. Mam w swoim życiu kilkunastoletni epizod kierowcy zawodowego, w czasach kiedy było to jeszcze w miarę szanowane zajęcie (za komuny jeździłem za granicę). Teraz pomimo tego że auta są dla kierowców jak bajka (nie w USA) to praca jest ciężka i w stosunku do ilości godzin - niskoplatna. Nawet zdałem na CDL ale nigdy go nie odebrałem bo nawet jadąc samochodem osobowym trzeba mieć zero promille we krwi i nie wolno przewozić alkoholu w aucie.  Niepijacy jestem ale to znaczne ograniczenie wolności a jako urodzony "rebel" nie mógł bym tego znieść. 

Kiedyś było kiedyś, jeżdże jako kierowca w Polsce i też tu nie mamy wesoło, jeżeli chodzi o wypłaty w wielu firmach oczywiście masz umowe o prace ale na najniższej krajowej, reszte masz płacone z pakietu mobilności czyli do rączki. Firmy nie chcą dla kierowców dawać całości na umowie by nie płacić zusu. Turbany akurat u nas nie jeżdżą lecz bardzo dużo ukraińców, białorusinów, rosjan itd. praktycznie naszych sąsiadów, bardzo mało mamy osób z indii czy pakistanu bardziej wolą jeździć na uberze niż jako kierowca zawodowy. Z samochodami bywa różnie jeżeli chodzi o tą bajke, ja mam Mana który już nalatane ma prawie 800tyś km, Scanie mamy jeszcze na tarczki i w manualnej skrzyni lub pół automat ze sprzęgłem i tam nalotu już jest prawie 2 mln km. Firmy które mają nowe auta głównie latają za granice ale płaca wcale nie jest lepsza, a ryzyko duże, porozcinane plandeki czy brak towaru na naczepie to już u nas jest norma i klei się plandeke i jedzie dalej. Kradzieże paliwa również nie są czymś nadzwyczajnym i kierowcy nawet nie reagują bo po co? Jeżeli chodzi o godziny pracujemy 13h dziennie według pakietu możemy jechać 9h i do tego pracować 4h na młotkach, mamy ograniczenia prędkosci niby do 80km/h chociaż jedziemy 90, a są i takie wariaty co lecą 120 z kontenerami, pilnować się musimy z kartą i tachografem na każdym kroku, liczyć co możemy czego nie, kiedy przerwy ile przerwy i ile pauzy weekendowej, za każdą minute Inspekcja może nam dowalić taką karę, że klapki można pogubic. Także, za komuny może kierowca był dobrze traktowany, obecnie jesteśmy śmieciami wożącymi towar i karani za nawet kamyk w oponie bo Inspekcja uwielbia i musi coś znaleźć by się doczepić. 


Żeby nie było oczywiście nie umniejszam Twojej wiedzy i broń boże nie mam zamiaru CIę obrazić tylko dużo w Polsce się zmieniło, dużo firm kombinuje i jak kolega chce wyjechać do USA to będzie mu ciężko jak sobie poczyta grupe ile ludzi czeka od 2021r by wyjechać i jak długo trwa proces. Samo to, że obecnie prawko w Polsce zrobić to jest ogrom pieniędzy bo ja ze wszystkim zapłaciłam prawie 17tyś zł co jakbyśmy mieli przełożyć na wypłaty najniższe krajowe to jest około 6 wypłat czyli dla kogoś kto pracuje w żabce za najniższą rok czasu odkładania marzenia o wyjeździe i jeszcze zrobieniu prawka. W Polsce też nie mamy kolorowo, wszystko u nas drożeje, a jak paliwo w cenie hurtowej rośnie dla transportu to i towary będą rosły.

Edytowane 10 godzin temu przez kinia2071

[SuperTraveller]

3 godziny temu, JFC napisał:

Nie zrozumcie mnie źle, ja nie mam nic przeciwko imigracji, o ile sam zainteresowany zamierza wnosić jakąś wartość dodaną, pracować, studiować. 

Chodzi mi tutaj w szczególności o to co zgotowała sobie np. Szwecja czy zwłaszcza Francja, gdzie kierowców na autostradach obrzucali gałęziami czy cegłami, a każde zatrzymanie to kilku pasażerów na gapę i pocięte plandeki. No, ale to złożony temat i nie na temat  

To co napisałeś to problem punktowy, dotyczący głównie szlaków przerzutowych do Wielkiej Brytanii, a nie obraz całego kraju jakby wynikało z cytatu. Wrzucanie tego jednak do jednego worka jako „obrazu Francji czy Szwecji” to uogólnienie które tak bardzo lubi prawica. W obu tych krajach normalnie tętni życie, gospodarka działa, a turyści jeżdżą na wakacje. Natomiast migracja musi być kontrolowana i oparta na jasnych zasadach (praca, nauka, przestrzeganie prawa). Niestety w Polsce zamiast merytorycznej debaty o takich zasadach często mamy nakręcanie strachu - jak choćby wokół Centrów Integracji Cudzoziemców, które są przecież tylko urzędami, a robiono z nich w mediach straszak. Atmosfera robi się na tyle gęsta, że niektórzy Ukraińcy wolą nie mówić głośno w swoim języku. Na koniec warto spojrzeć w lustro - z moich własnych doświadczeń wynika, że większość Polaków za granicą też się wybitnie nie integruje, a i przestępczość w Polonii nie jest zerowa. Warto zachować proporcje.