Lot Dreamlinerem?

[Aberek]

Leciałem 787 19.06 z Chicago do Warszawy. Bez rewelacji. Jedzenie jak w 767, alkohol w cenie. Fotele 3x3, Ciasno. Okienka fotochromowe. Trochę bajerów, każdy ma monitorek - filmów mało. Leci szybciej.- ponad 1000 km/h.

[ilya_]

no a jak z tym cisnieniem...boli glowa ? suche powietrze ? zmeczony po podrozy ?

[ilya_]

http://kontakt24.tvn24.pl/temat,siedzieli-szesc-godzin-w-dreamlinerze-potem-uslyszelismy-ze-nie-polecimy-usterka,92369.html?categoryId=2

[Dejmos]

http://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/artykuly/716398,dwa-dreamlinery-zepsute-i-opoznione-kompromitacji-lot-u-ciag-dalszy.html

[Paulina_89]

...patrzac sie przez samolotowe okienko...

np. ja

[iddqdmb]

Te fotele w 787 w klasie Eco rzeczywiście są jakieś ciasne ? Jakie są różnice w porównaniu do 767 w komforcie lotu ? Jak by ktoś mógł bardziej szczegółowo opisać wrażenia z lotu dreamlinerem do albo z USA, był bym bardzo wdzięczny. Interesuje mnie też jedna kwestia , widziałem na obrazkach obok tych monitorków jest wejscie USB, filmy z pendrive-ów chulają, jakie formaty, co tam można jeszcze wetknąć w to gniazdo ( tylko bez aluzji hehe ), słuchawki lepiej wziaść swoje czy jakieś tam dają ( mam nadzieje ze nie owalone miodem hehe tylko nowe jednorazowe ) Pozdro

[ASKA4]

dzien bez awarii- dniem straconym

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Zapalila-sie-kontrolka-Dreamlinery-LOT-znow-uziemione,wid,16002228,wiadomosc.html

Dwa LOT-owskie Dreamlinery nie poleciały do Pekinu i Nowego Jorku - podaje radio RMF FM. W środę odwołano lot do Chicago. W obu samolotach, które dziś miały odlecieć, zapaliły się kontrolki sygnalizujące konieczność natychmiastowego przegladu.

Władze LOT nie ujawniają jaką konkretnie usterkę sygnalizował system - mówią tylko, że sprawdzenia wymagało kilka elementów technicznych. Z ust pracownikow biura prasowego LOT-u pada tłumaczenie, że "to czas niemowlęcy tych maszyn i wszyscy się ich uczą".

Z tego powodu najpierw odwołano rejs do Chicago w środę, a ponieważ przegląd okazał się dłuższy niż zakładano, anulowano dzisiejszy rejs do Pekinu.
Na przegląd z tego samego powodu skierowano drugiego Dreamlinera, dlatego anulowano także dzisiejszy rejs z Warszawy do Nowego Yorku. W związku z tym anulowane zostały także rejsy powrotne z Pekinu do Warszawy i z Nowego Jorku do Warszawy.

Część pasażerów czekających w Warszawie poleciała za Ocean innymi liniami, między innymi z przesiadką w Londynie. Pozostali czekają na kolejne atlantyckie rejsy LOT-u.

Przewoźnik podkreśla, że co prawda musiał anulować dwa "atlantyckie" rejsy Boeingiem 787, ale trzy rejsy pozostałymi maszynami odbyły się bez problemów.

Ostatni raz polski Dreamliner został uziemiony 15 sierpnia. Z powodu usterki technicznej nie odleciał wtedy do Chicago. Chodziło o usterkę przewodu kontroli wody.

W styczniu wstrzymano eksploatację 50 samolotów B787, w tym dwóch należących do LOT. Był to efekt problemów z wadliwymi akumulatorami maszyn. LOT z powodu uziemienia B787 musiał tymczasowo wyleasingować do obsługi tras transatlantyckich trzy samoloty: Boeing 777 i 767 oraz airbus 330.

Dreamlinery LOT ponownie wróciły do wykonywania rejsów 1 czerwca. Obecnie w barwach polskiego przewoźnika lata 5 Dreamlinerów. Docelowo LOT będzie dysponował 8 tego typu maszynami

[mathew75]

Z artykułu wynika jednak, że od ponad miesiąca, wszystkie pięć latało bez awari. Wszystkie samoloty mają usterki, ale media piszą tylko o dreamlinerach

[ASKA4]

Bo mialy byc niemal idealne? Takie uziemianie sporo kosztuje...

Za jakis czas zamiast ludzi, ktorzy chca wybrac sie w podroz dreamlinerem, beda sie pytac, czy aby na pewno nim nie beda leciec...

[mathew75]

Idealne? Właśnie taki wizerunek został wykreowany w mediach...

Ten samolot to najbardziej zaawansowane technicznie urządzenie świata ( za wyjątkiem, może, programu kosmicznego ). Wiecie ile jest zamówień? Ponad 700 ! Jakoś lini lotniczych nie przerażają ich usterki Z czasem będzie ich coraz mniej. Tak jest z nowymi samolotami. A380 miał gorsze problemy, (poza awarią akumulatorów) ale polskie pismaki mało o tym pisały, bo lot go nie miał we flocie. 787 jest w stanie wykrywać i diagnozować kilka razy więcej ewentualnych zagrożeń niż samoloty poprzednich generacji. Do tego dochodzi dyletanctwo (niestety...) ludzi serwisujących ten model. Ale o tym pisać nie mogę i nie będę.