Jump to content

kzielu

Administrator
  • Posts

    8,466
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    96

Everything posted by kzielu

  1. Masz troche marne pojecie o czym piszesz niestety - opowiesci boomerow ze jak pracujesz to bedziesz mialo swierze auto i inne pierdoly to niestety juz dawno nieaktualne. Koszt opieki zdrowotnej jest jak najbardziej przeszkoda nawet jak sie pracuje - ja rocznie wydaje $6k na ta opieke sponsorowana przez pracodawce (zeby ja w ogole posiadac) i nastepne $5k zanim ubezpieczenie za cokolwiek zaplaci (pozniej placi tylko 80%). Natomiast post na ktory odpisujesz to rowniez nic specjalnie madrego w stylu "to nic ze mnie nie chca tutaj bo tu gdzie jestem jest 100 razy lepiej" rodem z piaskownicy (bo ja jest lepiej to po co w ogole sobie glowe zawracac).
  2. W Warszawie to mam wrazenie (z mojej ostatniej wizyty) ze sie czesciej rosyjski slyszy niz polski w tej chwili - nie zebym uwazal ze cos w tym zlego. Ciekawe ze na liscie homeless nie ma Bialorusi ktora to chyba od zawsze byla przyporzadkowana do Warszawy.
  3. Piszesz - sorry - kompletnie bez sensu. Do ktorego kraju jest latwo wyemigrowac z mozliwoscia pracy ? Do Polski ? Nie. Warunki emigracji to US zdecydowanie nie sa proste (chyba calkowicie pominales element loterii w warunkach Loterii Wizowej) ale i tak mozliwosci jest nieporownywalnie wiecej niz w przecietnym cywilizowanym kraju. (zeby uprzedzic - EU jest kiepskim przykladem).
  4. No nie mozesz - SVP range dla DV lottery musi byc powyzej 7.0 o ile dobrze pamieta.
  5. To nie ma znaczenia - znaczenie ma co zaznaczyl vs. stan faktyczny oraz 12 lat nauki.
  6. 1. Jezeli zlozy petycje I-130 z zamiarem procesu konsularnego (interview w ambasadzie konczacy sie wiza imigracyjna - tytul watku w ktorym piszesz to CR-1) to absolutnie nie musisz. Jezeli wyjezdzasz z zamiarem zmiany statusu (co jest fraudem) to wyjazd z US powoduje porzucenie procesu chyba ze masz advanced parole. 2. Absolutnie nie - zadna wiza sie nie anuluje dopoki nie przesiedzisz pobytu albo nie anuluje jej ambasada / CBP. Latac mozesz jak najbardziej (CBP moze miec czasami watpliwosci czy nie chcesz zostac ale w Twojej sytuacji - jezeli wrocisz po slubie - to nie powinno byc problemem).
  7. Nie - bo nie masz - jak juz inni napisali - statusu. Tu nie chodzi o bana (bo ban oznacza ze Cie nie wpuszcza spowrotem jezeli wyjedziesz) tylko o legalny status, ktorego AoS wymaga.
  8. Zaprzeczy ? Bez żartów, to jest w 100% rzeczywistość. Jeszcze dodam że przeciętny imigrant nie dostanie $85k rocznie... Jedyna nadzieja ze system się rozpadnie - czego początek być może właśnie widzimy - "nikt nie chce pracować" - ludziom się nie opłaca pracować fizycznie za kasę nie pozwalająca na przeżycie.
  9. A czym sie rozni od wizy pracowniczej (wymienionej powyzej) ? (pytanie retoryczne)
  10. Desperacja maksymalna i brak znajomosci realiow. W poscie powyzej z linkiem rowniez brak znajomosci angielskiego... Electrical engineer to nie jest elektryk pracujacy na budowie.... Roznica pomiedzy kierowcami ciezarowek i elektrykami jest taka ze Ci drudzy - poniewaz to jest US i goscie sa cwaniakami - zalozyli sobie stowarzyszenie wydajace uprawnienia (po to oczywiscie zeby czerpac z tego kase / bronic dostepu do profesji). Wiekszosc elektrykow to kontraktorzy majace wlasne firmy tak btw.
  11. Uzywanie falszywego SSN to felony a legalnosc pracy w takim przypadku jest podejzana.
  12. VW ma beznadziejną opinie w kręgach samochodowych jeżeli chodzi o niezawodność (włączając w to Audi). Warto też zwrócić uwagę że Passat w US to samochód który w Europie był sprzedawany dwie generacje temu a teraz już przestał istnieć. Jedyne sensowne samochody to GTI i Golf R, resztę co próbują sprzedawać to SUVy. Diesle nigdy się nie przyjęły (a skandal z emisjami im nie pomógł).
  13. Nie wiem jak teraz, ale pare miesiecy temu Carvana i Vroom byly dobra opcja - quote byl zwykle wysoki i brali absolutnie wszystko - znajoma miala Malibu, 90k mil, uszczelka pod glowica do wymiany (~$3k - sam nie mialem ani czasu ani ochoty zeby rozbierac silnik), wypchnelismy to do Carvany a wszystko odbylo sie super bezproblemowo - przelali pieniadze na konto, przyjechal gosc i zabral samochod. (Stad bym bardzo ostroznie podchodzil do kupowania czegokolwiek od Carvany i Vroom - oni kupuja samochody bez absolutnie zadnej inspekcji)
  14. Dealer kupil ? Nie maja nowych wiec zeby miec cokolwiek na placach (i sprzedawac cokolwiek), kupuja uzywane samochody co winduje ceny. Teraz jest nalepszy czas zeby sprzedac posiadany samochod i niestety najgorszy zeby kupic nowy. Kupilas cos w zamian czy zrezygnowalas z jezdzenia na razie ?
  15. To wynik totalnej paniki na poczatku 2020 (wiec wszyscy planowali na dramatyczna recesje - wypozyczalnie tez - ale rowniez producenci samochodow - stad ten chip shortage, praktyczny brak nowych samochodow na rynku i kosmiczne ceny uzywanych) - podobnych efektow jest wiecej. A ze nowych samochodow nie ma, wiec wypozyczalnie nawet jakby chcialy to nie maja czego kupic (a jak kupia to po wyzszych cenach). Moim zdaniem to ta sytuacja (ogolna lipa rynku motoryzacyjnego) to jeszcze troche potrwa i sytuacja bedzie sie poprawiala dosc powoli - na razie nie widac swiatelka na koncu tunelu. (moze w tym wszystkim siedza jakies dodatkowe czynniki o ktorych nie wiem). Na Hawajach ludzie wynajmowali trucki i vany z Home Depot i U-Haul zeby jezdzic po wyspie... Objazdowe podroze to raczej bym osobiscie planowal swoim samochodem.... Przy okazji - czasy kupowania samochodow ponizej MSRP minely byc moze na zawsze a co najmniej na kilka najblizszych lat...
  16. Zalezy w jakiej linii i w jakim samolocie - generalnie tak (pitch miedzy fotelami jest wiekszy) ale to zalezy od tego jak wysoka jestes (jak ktos ma 5' wzrostu to raczej szkoda kasy) i zalezy tez jak pelny samolot bedzie - bo ja bedziesz miala caly rzad dla siebie w economy a w premium pelno ludzi (bo kazdy wykupil upgrade) to jest tak sobie (bo generalnie najwiekszy komfort to nie miec nikogo kolo siebie - moim zdaniem). W DL z opcji nie-kosmicznie-drogich najlepsza opcja jest premium select - powyzej premium economy a ponizej business (Delta One) - ale - jest tylko dostepnach w niektorych samolotach (A350, A330-900 (Neo) i to chyba tyle) i na moich ostatnich dwoch lotach byla pelna a economy pusta.
  17. Sugerowalbym moze innego prawnika bo ten Ci ciemnote wciska. Jakikolwiek prawnik mowiacy w tej chwili o pol roku nie ma najmniejszego pojecia o czym w ogole mowi - szczegolnie ze za rok jak sie zacznie wydawanie to F2A moze nie byc current (nie wiem czy jest teraz ale ostatnio bylo) - co dodatkowo wydluzy timeline dosc znaczaco.
  18. Tak. Spostrzegawczy ;-) nawet wyczaili gdzie mieszkaja i ich odwiedzili w domu
  19. Ja leciałem DL DTW-AMS (21 września) i później stamtąd do WAW. W AMS nikt nic nie sprawdza natomiast przed lądowaniem dają jakies formularze do wypełnienia a załoga nie ma żadnego pojęcia co na nich wpisać (jak lecisz KL to może będą wiedzieć). Generalnie jest tak jak piszesz.
  20. Na galowo, w krawacie. Panie tez. Jest taka teoria ze jak ktos kiepsko ubrany to sprytny algorytm odrzuca bo nie chca dziadow w US. A na serio to w t-shircie mozna zdjecie wyslac.
  21. Mowiac szczerze to nie mam najmniejszego pojecia dlaczego. Glownie dlatego ze nie chcialo mi sie wymeldowac
  22. Zmienilem zdanie po zacheceniu przez MLH i sie spisalem.
  23. Ja tak mam (cały czas zameldowany, od 10 lat nie mieszkam) - w radiu leciały reklamy (byłem w PL, wróciłem we wtorek) o tym spisie i że grozi lata jak się nie spiszesz - zignorowałem.
×
×
  • Create New...