-
Liczba zawartości
9 387 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
176
Zawartość dodana przez kzielu
-
Moim zdaniem to bez najmniejszego problemu. W sumie swietne rozwiazanie. Nie wypuszczenie to chyba tylko w przypadku jakies strasznie czepialskiego goscia z SG, ale ryzyko zerowe nie jest.
-
To jest analogiczna sytuacja do US - obywatele US musza opuszczac i wjezdzac do US na US paszporcie, Polska tutaj wiele sie nie rozni - wpuscic musza, wypuscic juz nie - nie wiem na ile to jest czeste ale zdarzalo sie ze robili ludziom problemy...
-
To jest tylko potencjalny problem jezeli w PL przechodzisz kontrole graniczna (czyli polecisz LOTem np z ORD / JFK i skadkolwiek jeszcze lataja) - odpowiadajac na pytanie - nie, bo ja zawsze mialem wazny PL paszport, ale latalem bardzo czesto (~3 razy w roku) i nigdy nikomu go nie pokazywalem.
-
Byl tornado warning ale jakis taki slaby - a ze bylem na silowni a w warningu byl 1 inch hail to uderzylem spowrotem na chate bo jakos mi sie nie widzialo zeby do blacharza jezdzic z pojazdem ktory mam od 3 miesiecy... Kilka domow troche na polnoc niestety dosc niezle rozwalilo...
-
To troche taka sytuacja jak wybranie imienia dla dziecka po jakims celebrity gdzie po czasie okazuje sie ze to byl kiepski pomysl... Adminowie nic nie poradza, do USC trzeba... A tak na serio to my nie mamy takiej mozliwosci, moze jakis super admin ma.
-
Wiekszosc wiekszych wojennych smiglowcow ma dwa silniki (zreszta nie tylko wojennych) ktore sa przynajmniej w pewnym stopniu schowane w kadlubie - pewnie chodzi o dwa wirniki i CH-47 Chinook.
-
Poza tym - ruscy na 100% wiedzieli ze Biden tam bedzie i zostali o tym powiadomieni przez amerykanow - co w sumie jest dosc logiczne i zostalo potwierdzone przez administracje. To praktycznie gwarantowalo ze nic "przypadkowego" sie nie wydarzy. Nie wiem jak w przypadku innych, wspomnianych wyzej wizyt ale podejzewam ze podobnie, przynajmniej wiekszosc z nich.
-
Czy z playbacku czy bez to mozna dyskutowac (moim zdaniem) nie ale na tyle na ile znam jej piosenki (slabo) to spiewala tak samo jak zawsze - ona nigdy specjalna wokalistka to nie byla, piosenkarka pop jakich tysiace.
-
A jaki jest konkretnie prog po ktorym juz ktos nie daje rady ?
-
Nie tylko fascynuje - rowniez jest / sa najwyzszej klasy ekspertami tego sportu.
-
Mysle ze to poczatek konca NFL z tego wlasnie powodu ze Cie to nudzi. Brakuje tylko Twojego oficjalnego bojkotu i to na pewno bedzie koniec.
-
Jak i praktycznie w kazdym innym meczu NFL. No i ?
-
A dlaczego beznadziejna ? Jakims jej fanem nie jestem (w zasadzie to w ogole nie moje klimaty) ale co konkretnie bylo nie tak ? Dziewczyna w ciazy, wiec troche powinnas jej odpuscic jezeli chodzi o brak tanca...
-
LOTu unikam z zasady ale nie chce mi sie wierzyc ze nie wpuszcza biznesu przed reszta - towarzystwo od razu by awanture zrobilo na gate - "pan wie kim ja jestem ?" Ale generalnie to ma sens bo ludzie ktorzy nie czaja ze powinni jak najszybciej sie zwinac z przejscia po wejsciu na poklad sa zaraza lotnictwa cywilnego.
-
Na CDG to jest problem taki ze mimo ze Schengen to wszystkich wrzucaja na kontrole paszportowa - nie wiem czy tak jest dalej ale jakis czas temu tak bylo - i chyba w zwiazku z jakimis zamachami we Francji - i tu jest waskie gardlo bo tym kolesiom to sie generalnie nie spieszy - wysypie sie z 6 samolotow a okienka otwarte 3 w tym jedno dla Sky Priority. Na przylotach do US to dosc istotnie pomaga Global Entry i TSA Pre Check - zwykle znalezienie sie przy gate nastepnego lotu zajmuje mi 20-30 min max - ostatni raz na JFK w zeszlym roku.
-
My mielismy kiedys takie policy - powyzej 10h - business, jak ktos polecial w zamian economy to dostawal $500 do reki (wyjatkiem byly desygnowane city pairs bo miedzy ktorymi sie czesto latalo) - ale zlikwidowali to z jakies 12 lat temu. W biznesie to bym latal ile wlezie, status musiales miec wymaksowany przy takiej czestotliwosci. Dodatkowa porazka to taka ze na DTW-HND i HND-ATL miejsc w comfort economy juz nie bylo (mam natychmiastowy upgrade ze statusu ale nawet gdybym nie mial to bym zaplacil), Deltowski Premium Select zrobil sie kosmicznie drogi ($3k-4k) a za biznes to by spakowane pudelka na mnie czekaly ;-) Jedyne pocieszenie to miejsce 41J w A359 DL.
-
Ja za miesiac CVG-DTW-HND-ATL-CVG. DTW-HND - 14.5 godziny... Ostatni raz podobna trase robilem 3 lata temu ale jak czlowiek mlodszy to jakos latwiej...
-
45 min. Na luzie - jak z WAW wylecisz o czasie. Na dobrze ponad 100 przesiadek na CDG w drodze do US na samolot nie zdazylem tylko raz. Z tym ze geografie lotniska mam dosc dobrze obczajona - z WAW przylatujesz na 2F, odlatujesz z 2E - 2E ma trzy rozne sekcje (gates K, L, M) - do jednej z nich daje sie z buta (to jest najszybsza opcja), to pozostalych albo pociagiem albo shuttle busem (najwolniejsza opcja).
-
To musisz troche jeszcze postudiowac jak ameryka dziala.... Anty-chinska retoryka w mediach to jest tylko i wylacznie retoryka bo nic tak nie jednoczy (szczegolnie tej powiedzmy srednio inteligentnej) bazy wyborcow jak jakis mityczny wspolny wrog. W prakyce jeden kraj bez drugiego za bardzo nie moze istniec a Ci co krzycza najglosniej jakie to Chiny sa straszne, robia tam interesy (np. produkcja jakiego to aktualnie gowna Trump probuje sprzedac ludziom - ciuchy, czapki, cokolwiek, flagi pewnie tez).
-
Nie jest to standard i w wiekszosci ogloszen generalnie chodzi o to ze musisz miec prawo do pracy w US w taki czy innym sposob (w tlumaczeniu - "nie zawracac glowy pytaniami o sponsorowanie"). Rzadowe pozycje (usajobs.gov) wymagaja USC - a jezeli chodzi o clearance to sa to prace nad projektami jej wymagajacymi - bo kasy na wojenne projekty obecnie jest duzo a w 2020 wiele z tych firm (jak to korporacje) pozwalnialy mase ludzi wiec pare miesiecy pozniej obudzily sie z reka w nocniku i teraz desperacko probuja znalezc ludzi (w firmie w ktorej pracuje zatrudniamy z zewnatrz od poltora roku co przez ostatnie 20 lat jest sytuacja niespotykana - sporo z tych pozycji wymaga clearance). Ci ktorzy sponsoruja nie napisza tego wprost w ogloszeniu bo by sie HRowi skrzynka mailowa zapchala. H-1B moze byc latwiejsza do uzyskania (w sensie mniej aplikantow) bo sie troche sytuacja w IT ochlodzila - L-1B to jest intracompany transferee i jest dual intent. Jeszcze tak przy okazji - w korpo w US - szczegolnie inzynierskich (ale IT tez jak ostatnie 3 miesiace pokazuja), decyzja o grupowych zwolnieniach zajmuje execom jakies 3 sekundy - przez ostatnie 20 lat w firmie w ktorej pracuje (lotnictwo szeroko pojete) fal grupowych zwolnien bylo 7. Ochrona praw pracownika tutaj w porownaniu do Europy zupelnie nie istnieje. Przeprowadzajac sie z EU to jest cos co bym wzial po uwage.
-
Ja kiedys mialem ambicje uczenia corki polskiego, przywozilem ksiazki z PL (Lokomotywe np) ale po jakims czasie dalem spokoj - jak sie w domu nie mowi po polsku to wymaga to duzej determinacji moim zdaniem. A specjalnie uzyteczny jezyk Polski nie jest. Ostatnio corka zaczela polski w Duolingo ale tez nie idze... (plan jest taki zeby pojechac do PL w najblizszej przyszlosci).
-
No wiadomo - a co innego Skynet by odpowiedział czy to jego narodziny. To w 110% potwierdza ta hipotezę... Jeszcze Arnold dożyje tej rzeczywistości
-
Wszystko wskazuje na to ze jestesmy swiadkami narodzin Skynetu... Nie Alexa, Siri czy inny Google assistant tylko to wlasnie...
-
Mnie znajoma lekarka sie spytala czy uzywam - mowi ze trzech ostatnich pacjentow zdiagnozowal idealnie. Nie zdziwilbym sie jakby za chwile wszystkie telehealth appointments to byly z AI botami po drugiej stronie. Cost reduction znaczacy, w jakims korpo (ktorymi wszystkie "systemy" szpitali sa) musi ktos na to wpasc. Nawet problem liability rozwiazany (to komputer )
-
Swietny pomysl z Chat GPT. Musze corce zasugerowac bo w szkole jakies cotygodniowe quick writes (sa dosc charakterystyczne wiec ciekawe czy nauczycielka sie pozna). (4th grade jakby co)